油缸生產(chǎn)廠家分析導致液壓汽車尾板油缸發(fā)響的因素

1. 空氣侵入液壓體系是發(fā)生噪聲的主要原因

2  溢流閥不穩(wěn)定，如因為滑閥與閥孔合作不妥或錐閥與閥座觸摸處被污物卡住、阻尼孔阻塞、繃簧傾斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內挪動不靈，導致體系壓力動搖和 噪聲。

3  廣西油缸中換向閥調整不妥，使換向閥閥芯挪動太快，形成換向沖擊，因此發(fā)生噪聲與振蕩。

4  機械振蕩，如油管細長，彎頭多而未加固定，在油流通過期，特別是當流速較高時，容易導致管子顫動；電動機和液壓泵的旋轉有些不平衡，或在裝置時對中不好， 或聯(lián)軸節(jié)松動等，均能發(fā)生振蕩和噪聲。

汽車尾板維修并不復雜，尾板的主要配件是電控箱、面板、油缸、液壓泵、管路、電氣系統(tǒng)。面板一般不會出現(xiàn)大的問題，可能如果沒有其他的原因面板是堅固，牢靠的。面板經(jīng)過嚴格的酸洗、磷化、拋丸、烤漆等表面處理，結構整齊，外表防銹、放腐蝕。在整個汽車尾板中容易出現(xiàn)問題的是漏油問題，漏油問題是一個普遍現(xiàn)象。造成漏油現(xiàn)象的原因也很多種，比如：尾板安裝稍偏，造成油缸擠壓磨損；密封圈磨損壞掉，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；超載升降貨物，造成油泵損壞；添加液壓油過度，造成液壓油滲漏等多種原因。

1.漏油并不可怕，及時發(fā)現(xiàn)解決問題就可以了，當然對于貨車師傅來說，及時處理這樣的問題可能還沒有那么的專業(yè)，但是，及時發(fā)現(xiàn)問題，讓廠家來處理，或者開車到維修點去維修都可以解決這樣的問題。現(xiàn)在維修費用高企，如果自己懂一些這方面的技術還是很劃算的。

2.廣西油缸維修尾板主要還是更換配件比較多，大多數(shù)是磨損件容易損壞，尾板板面則是不容易損壞的，都是鋼板焊接而且，堅固牢靠。在所有企業(yè)生產(chǎn)的尾板質量中，凱卓立尾板、牛力尾板、安中尾板、達成尾板在國內來說還是前幾名，占到了整個市場的90%以上。所有如果想要減少對尾板的維修或者更換配件，選擇大廠家，質量好的尾板制造生產(chǎn)企業(yè)，既保證售后服務，又能保證尾板安裝質量，是劃算的事兒。