操作安裝手動液壓沖壓機

　　前言 　　尊敬的用戶： 　　？機器安裝，試運轉前，請液壓缸閱讀使用說明書必須掌握正確的操作方法，安全操作的實現。 　　？它不允許用戶私自調整的液壓沖孔機出廠設置的壓力，否則可能導致嚴重的人身意外。 　　？提出寶貴意見，使我們的產品不斷改進性能，受到用戶的歡迎。 　　？ 該設備的穩定是非常重要的客戶。良好的運行和維護就變得非常重要，下面是羅不同方面的注意事項： 　　首先，調試，試運行 　　如圖1所示，在懷疑接觸公司打開包裝，這取決于是否清單物品完好，如果后。 　　2，打開機蓋或蓋和打開燃油箱蓋后 　　如圖3所示，沖頭涉及到開關電源線的漏極，需要使用單獨的漏極平面開關，220V兩芯電纜線（紅線火線），380V 4芯電纜電纜（黃 - 綠線零線，所述的火行的剩余部分） 　　如圖4所示，連接到380V電源轉向馬達被檢查沖頭。從發動機風扇葉片的背面看起來應該順時針方向旋轉，如果不是，請更換任何兩個FireWire。 　　如圖五所示，在加入適當的電力和液壓油試運行后。 　　（注意事項）當調試模具不能安裝，如果多個站，有一個通道上的每個氣缸的切換，只能打開的通道切換，每個站分別調試，不同時打開多個燃料閥開關，轉關閉燃料箱必須被送回以高回報和返回傳感器關燈對油閥第i傳感器，否則會導致打開燃料罐是不正常的一正，沒有足夠的壓力，緩慢。 　　①點動綠色的“開始”按鈕，啟動電機！點動紅色的“停止”按鈕停止電機 　　 ②點動“自動/手動”選擇按鈕和開關，以自動和手動，如果手動燈到手動模式側，“向上”在桌面或“向下”； 自動燈，自動模式一側為腳踏開關一次自動運行一次 　　③選擇按鈕移動至“全半孔/洞”切換到全孔徑和孔徑的一半。如果半孔燈半孔沖程，用于最外我高回報傳感器和中間半孔傳感器減小，增大感測之間的螺旋塞缸后側沖程半孔； 如果完整的端口燈，全通徑沖程行程感測全螺紋螺栓孔是最后氣缸i和高回報之間傳感器I最全孔徑傳感器變為低電平，上升。 　　根據④在手動模式下，按下“向下”或“向上”按鈕，鑰匙筒以減小或增大 　　液壓缸⑤鍵“沖頭/沖模弧”選擇切換系統，通過發出返回傳感器傳感器或全半孔孔徑傳感器恢復在用于沖壓系統的整個行程沖壓系統！如果弧光燈亮紅燈，為紅弧系統，旅游：停止半孔在傳感器，砸在全開光圈的線傳感器，然后上升到電感器的后半段返回傳感器孔！作為沖弧剪或口與系統程序只以下 　　⑥熟悉按鈕后，在自動模式下，一個完整的沖程孔中，按約30秒的腳踏開關，排空氣缸，氣缸，直到正常的垂直運動。 　　如圖6所示，安裝在模具 　　①在模具支撐支架的后面幀做，建議保持水平，微調玫瑰尾管芯的支持水平，中間模具也支持尾部的桿長度，以防止流掛，該模座略低于表面安裝機，保持容易的級別來調整 　　②放入模具壓塊中間位置時，穿孔針的中間位置具有凹氣缸蓋的位置 　　③安裝的模具，調整高度調整螺絲柱尾，水平調整，沖針必須被調整以得到順式調節，就可以容易地上下拉動。沖管插入到試。在不存在非管或針刺的未調整是空的紅色，否則會損壞模具。 　　視頻的順沖頭： 　　二，操作，維護 　　如圖1所示，如果多個站，每個氣缸具有通道開關，所述開關可以只打開一個通道，只有單一調試器分離站，多個油路不能而開關打開時，封閉氣缸我必須發送回在高回報和返回傳感器關燈上的油閥的傳感器，否則會引起沒有接收到信號的計算機，燃料箱是不正常的正。 　　2，模具安裝好后，插入到沖孔管時沒有空閑沖孔管被禁止，如果多臺機器，氣缸，建議不打孔銷不會對汽缸蓋的工作。 　　3，當整個沖孔，如果不是自動返回到穿通，底部請向下移動全光圈傳感器。 　　4，當半沖孔，如果上述穿通孔沒有自動返回，半孔的中間電感器向下移動，如果管已經低于趕到，看到半孔的中間移傳感器，調整的位置剛好在模沖頭表面優選落入。 　　5，硬沖，沖針片檢查是否鈍化，鈍化，如果你有紅色的針取出，請磨它，或者購買新的沖針廠家時。 　　如圖6所示，液壓油的溫度應在30？60之間進行控制℃。當天氣寒冷，應在一段時間試運行進行切換； 沖壓很長一段時間，您應經常檢查油的溫度過熱； 炎熱的夏季不要整天工作，避免中午高溫時間。 　　7，工作10000小時四年（無論哪個先發生），則更換液壓油，并檢查液壓缸，有損壞液壓泵。 　　模具安裝注意事項： 　　1。見供以后使用機器時的電氣連接，一定要注意380V是四相供電，三根火線零線，再加上足夠的足夠液壓油 　　2。首先，將模具的安裝位置，以確保在所述氣缸蓋中的壓力水平的針沖頭凹槽 　　3。（特別注意點）必須沿沖針進行調整，沖針可以進行調整，以確保自由落體 　　4。當測試模式下，測試管必須穿，手動再次洗滌，之后再次自動充分洗滌 　　5。一半孔行程要細，針刺轉移剛剛超過模切位線 　　6。用后，沖頭各模具取出針，針刺順檢查每次使用前都生活是否阻止桿行走結束