為什么氣缸會出現爬行現象？

　　隨著液壓行業，越來越多的廣泛使用液壓缸，液壓缸，然后繼續發展你了解它，下面的大藍液壓系統制造商與大家分享工作的原因液壓爬行現象： 　　1）的氣缸的侵入。排氣裝置應添加，或液壓缸來快速運動的最大行程，迫使空氣排除。 　　2）在汽缸蓋密封壓太硬或太松。應這樣調節，使一個適當的密封性，用手來回，以確保活塞桿能夠順暢無滲漏拉到。 　　3）同軸地與活塞的活塞桿是不好。應該糾正，調整。 　　4）安裝在液壓缸的后不與導軌平行。應調整或重新安裝。 　　5）彎曲棒。是否應拉直棒。 　　6）的剛性桿差。增加活塞桿的直徑。 　　7）移動部件之間的間隙過大氣缸。如果配合間隙減少。 　　8）的液壓缸安裝位置偏移。檢查液壓缸和所述導軌的平行度，以及校正。 　　9）在氣缸線性差的內徑（鼓形的，錐形的，等。）。應修理，重新配置的活塞。 　　10）氣缸腐蝕，磨損。銹蝕和毛刺應予刪除，應嚴格珩磨。 　　由于換向閥突然，液壓泵的突然停止，致動器的運動突然停止，即使人工元件需要執行緊急制動等原因，液體的流動在導管發生急劇變化，并且沖擊壓力（油命中）。盡管該系統配備有安全閥，但仍不可避免地產生的壓力浪涌和短期影響。這通常是通過在系統中的儀器壓力沖擊引起的，并且密封裝置元件的故障或損壞或管道的破裂，另外還造成顯著振動系統。如果累加器安裝在沖擊源或液壓缸之前的控制閥，其能吸收和減輕沖擊吸收脈動，降低噪音。脈動泵流引起的壓力脈動，使得致動器速度不均勻，振動，噪音等。。Parallel在泵出口處并響應于一個低慣性累加器可以吸收脈動的流量和壓力，以減少噪聲。 　　動力單元擺動移位的液壓系統的主要影響換向期間發生時，在導管中的液體由于此刻的閥口的突然快速關閉和構成高壓力峰值，所述連接件的換向時刻的活動法蘭松和可動擠壓密封或損壞的空隙，被配置為減少機械廣西油缸泄漏和滲漏由于由振蕩的影響，采取以下措施可以與振動托架管可以采用以吸機械廣西油缸收沖擊和振動的所有能量。 　　JIAJINGHONG平方MOB系列雙耳氣缸MOB30 / 40/50 * 300/500/700 + CB 　　￥205查看詳情