液壓缸爬行現(xiàn)象的原因是什么？如何處理它？

　　這匍匐走走停停突飛猛進的運動時，液壓缸運動，這種現(xiàn)象可能發(fā)生，尤其是在低速運動，這是液壓缸中最重要的一個故障。究其原因爬行現(xiàn)象液壓缸，比現(xiàn)有的液壓缸等原因，液壓缸有自己的理由。 　　在液壓缸的原因是： 　　如圖1所示，剛度太小移動機構(gòu)，一彈性系統(tǒng)多級缸處理：為了提高剛性的適當(dāng)組件，所述可彈性變形的，以減少。 　　如圖2所示，氣缸的安裝位置精度差處理：組件提高液壓缸的質(zhì)量。 　　如圖3所示，移動部件和動摩擦系數(shù)之間的相對差之間的靜摩擦系數(shù)太大時，我。？。，摩擦力的變化太處理：用抗蠕變油（潤滑劑，例如二硫化鉬）的相對移動的表面之間，并確保良好的潤滑條件下。 　　如圖4所示，制造和裝配質(zhì)量軌之間多級缸的差，摩擦力增加時，力壞處理：提高制造和裝配質(zhì)量。 　　液壓缸有自己的理由： 　　1，具有空氣的液壓缸，所述工作介質(zhì)形成的彈性排除方法：空氣的消除，以檢查泵的吸入管直徑是否太小，沒有好吸入管接頭密封件，以防止泵的吸入空氣。 　　 2，過度摩擦密封處理：與使用大H8 / F8的活塞桿導(dǎo)向件配合，該環(huán)應(yīng)該根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)處理的尺寸； 與V形密封件，摩擦應(yīng)調(diào)整到中等程度。 　　原因3，液壓缸的滑動部位產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，應(yīng)變和這些現(xiàn)象咬現(xiàn)象是： 　　1）差負(fù)載和所述中心氣缸。 　　2）安裝在安裝支架來調(diào)整差。處理：所述缸組件應(yīng)仔細(xì)重新對準(zhǔn)，安裝支架的更好的剛性。 　　3）大橫向載荷氣缸。能力以試圖減少橫向載荷，或增加受到橫向負(fù)荷液壓缸：補救。 　　4）擴大氣缸或活塞組件，所述變形力。處理：修整可變形構(gòu)件變形有關(guān)該組件要被替換嚴(yán)重。 　　5）圓筒，活塞之間的電化學(xué)反應(yīng)。處理：替換電化學(xué)反應(yīng)性材料或小部件更換。 　　6）不良材料，不易磨損，拉傷，打死。處理：替換材料，適當(dāng)?shù)臒崽幚砘虮砻嫣幚怼? 　　7）油中的雜質(zhì)。補救措施：液壓油和機油濾清器清洗換能器的液壓系統(tǒng)。 　　如圖4所示，所述桿或所述局部排除方法彎曲在整個長度：校準(zhǔn)棒。水平安裝的液壓缸中，當(dāng)活塞桿過長當(dāng)支撐加。 　　如圖5所示，汽缸內(nèi)徑孔和引導(dǎo)套筒同軸地差，由此引起的現(xiàn)象不新鮮，產(chǎn)生蠕變處理：確保兩者的同心度。 　　如圖6所示，氣缸孔壞平直度（鼓形，錐形等。）處理：珩磨修理，再裝與活塞或由橡膠O形環(huán)油封根據(jù)珩磨后氣缸的孔徑。 　　7，活塞桿螺母高爾夫球緊的兩端，使同心度差處理：活塞桿螺母高爾夫球不能太緊，一般可以通過手握緊的兩端，應(yīng)確保活塞桿是在自然狀態(tài)下。