中國鐵建首次在莫斯科地鐵的建設(shè)

　　中央財(cái)經(jīng)媒體關(guān)注國家經(jīng)濟(jì)狀況的功效 - 國有企業(yè) 　　“克服困難一個接一個，不斷突破，中國鐵建（中國鐵建），進(jìn)入莫斯科建立很大程度上的過程改變了莫斯科地鐵，。莫斯科的地鐵建設(shè)規(guī)劃非常宏大，但缺乏力量，中國專家和技術(shù)人員用新技術(shù)，新設(shè)備，以幫助修復(fù)地鐵也是迫切需要，這是兩國關(guān)系發(fā)展的積極性非常有用贏得真正的芳心。“在建立中國與俄羅斯建交70周年的一個論壇最近慶祝活動，在俄羅斯科學(xué)院的亞歷山大說的遠(yuǎn)東研究所高級研究員。 　　“中國的合作伙伴克服困難，不利于建設(shè)” 　　內(nèi)置由中國鐵建莫斯科的地鐵第三傳遞回路維爾納茨基站米丘林大街站近日通過隧道。“這是在莫斯科的第一條地鐵項(xiàng)目建設(shè)的中國制造商，該項(xiàng)目將改善莫斯科的交通狀況，為人們出行提供更方便。“莫斯科市長索比亞寧在項(xiàng)目現(xiàn)場檢查的說。 　　這只是通過隧道建設(shè)開始于去年六月，在項(xiàng)目建設(shè)過程復(fù)雜，土壤成分，不像中國，并通過大量的建筑物包圍，除了需要面對通過操作站的復(fù)雜挑戰(zhàn)，等等順流而下，和莫斯科經(jīng)歷了創(chuàng)紀(jì)錄紀(jì)錄的暴風(fēng)雪考驗(yàn)。在這種情況下，建設(shè)任務(wù)完成后，該設(shè)備顯示了中國的卓越性能，也體現(xiàn)了良好的管理和技術(shù)水平的中國建筑管理團(tuán)隊(duì)的概念。“中國的合作伙伴克服困難，不利于施工，高效，高質(zhì)量的完成任務(wù)，讓我們佩服。“地鐵技工奧爾洛夫俄羅斯總稱贊。 　　每天超過800萬人次運(yùn)送旅客，莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵系統(tǒng)之一。 　　2017年，中國鐵建獲得莫斯科地鐵第三傳遞環(huán)4.6公里線建設(shè)合同，這是不僅在俄羅斯引進(jìn)國外公司在地鐵建設(shè)的第一次，同時也是中國的技術(shù)，設(shè)備和施工隊(duì)首次提前歐洲市場地鐵站。“中國企業(yè)掌握在地鐵建設(shè)中的許多先進(jìn)技術(shù)，因此中標(biāo)。“莫斯科副市長解釋利克蘇托夫。 　　莫斯科與中國企業(yè)，以及一批中國裝備。這是第一次到歐洲五大屏蔽在國外與當(dāng)?shù)氐拿郑旣悾惸?。。。。。。這是俄羅斯家喻戶曉的名字打在五個女兒的名字連續(xù)劇“爸爸的女兒”。如今，五個中國自主設(shè)計(jì)和屏蔽的發(fā)展，同時地下穿梭，專為莫斯科地質(zhì)和氣象條件優(yōu)化。在俄羅斯最大的建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)是極其寒冷的施工環(huán)境，這需要全鋼結(jié)構(gòu)屏蔽關(guān)鍵部件均采用耐低溫材料。為了滿足當(dāng)?shù)氐哪箍坪涞奶鞖鈼l件下，中國鐵建還開發(fā)了耐低溫為攝氏在主驅(qū)動零下20度，并增加液壓泵站，逆變器等輔助加熱系統(tǒng)，設(shè)備完全滿足工作環(huán)境工程廣西油缸在俄羅斯。 　　隧道延伸，擴(kuò)大合作。今年四月，中國鐵建工設(shè)計(jì)院在莫斯科和莫斯科地鐵子公司簽署了一份新的合同，大約6線路長度。4公里處，將連接城市中心莫斯科和莫斯科地鐵的科穆納爾卡。此外，中國鐵建今年早些時候，也贏得了莫斯科地鐵盾構(gòu)施工合同轉(zhuǎn)移到三環(huán)路東線3公里，附近。在構(gòu)建10的過程。8米大直徑盾構(gòu)機(jī)，這將是中國企業(yè)首次進(jìn)行海外市場的大直徑盾構(gòu)工程。 　　莫斯科副市長胡私奴林說，莫斯科地鐵工程的更復(fù)雜的部分建設(shè)的中國建設(shè)者，性能非常好，“CE帶來了先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。“。 　　“我希望在未來有可能開展與中國的合作伙伴更多的合作。“ 　　今天，中國鐵建莫斯科地鐵一期工程總項(xiàng)目管理和超過1000人的現(xiàn)場施工的工作人員，幾乎一半的員工俄羅斯。“早在上世紀(jì)50年代初，大量中國學(xué)生赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)地鐵化建設(shè)。蘇聯(lián)專家在設(shè)計(jì)過程中北京中國第一條地鐵線路的地鐵幫助我們。現(xiàn)在我們就來俄羅斯地鐵站，也可以說是一個“老師家”。“中國鐵建項(xiàng)目經(jīng)理學(xué)力江說莫斯科地鐵。 　　在日常工作中，俄羅斯同行真切地感受到中國的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“中國方面高素質(zhì)的工程師隊(duì)伍，精良的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)過程中，我們受益。“隨著俄羅斯Vadim細(xì)瓷柯的地鐵建設(shè)項(xiàng)目總工程師超過30年的經(jīng)驗(yàn)，說：”這個項(xiàng)目是俄羅斯與中國的友誼與合作的又一范例。“ 　　莫斯科地鐵工程設(shè)計(jì)院是設(shè)計(jì)和業(yè)主單位，Jiajizulin總裁曾前往中國參觀考察。“中國令人印象深刻的項(xiàng)目的技術(shù)水平，我們做出了正確的選擇。“ 　　隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，中國和俄羅斯之間的合作有更多的層次。今年二月，中國鐵建設(shè)計(jì)俄羅斯公司由工信部牽頭完成了在莫斯科設(shè)計(jì)時訪問莫斯科國家認(rèn)可委員會批準(zhǔn)，這意味著中國的設(shè)計(jì)是由俄羅斯，該國的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)互聯(lián)網(wǎng)公認(rèn)的三家地鐵站。 　　根據(jù)這項(xiàng)計(jì)劃，米丘林站將“中國風(fēng)”的形象出現(xiàn)，梅花，云紋，中國紅等元素為“最美麗的地下宮殿，補(bǔ)充說：”中國色彩。為了使建筑風(fēng)格與米丘林地鐵站，中國鐵建設(shè)計(jì)管理莫斯科地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范的團(tuán)隊(duì)深入研工程廣西油缸究，提出了中國特色，聯(lián)合北京城建設(shè)計(jì)研究院，引進(jìn)中國的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，建筑設(shè)計(jì)與中國形態(tài)特征。“這是俄羅斯的優(yōu)勢與中國的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)緊密結(jié)合。促進(jìn)相互學(xué)習(xí)，共同互相加強(qiáng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理的能力，。“中國鐵建俄羅斯公司董事長，孟濤說：。 　　“CE不僅是建設(shè)者，也是我們重要的合作伙伴。未來在沿莫斯科河設(shè)施建設(shè)，舊工業(yè)區(qū)和莫斯科，俄羅斯和中國的新城區(qū)建設(shè)改造還有很大的合作空間。“胡斯努林說，”我希望在未來有可能開展與中國的合作伙伴進(jìn)行更多的合作，不斷增添新的動力，以促進(jìn)共同發(fā)展。“。（來源：人民日報(bào)）